Un sector de alianzas, servicios compartidos y fuerte competencia. La recogida y envío de documentos y paquetería, desde España hacia los países de origen de los inmigrantes, en la modalidad de urgente, ha creado muy concretas oportunidades de negocio que son aprovechadas por las grandes firmas multinacionales, por las empresas españolas que se han abierto a la operación internacional, por las compañías aéreas y por empresarios medianos y pequeños, con un nicho en el mercado. GRANDES, MEDIANOS Y CHICOS. Han surgido varios tipos de negocios: Los grandes operadores internacionales han tomado la mayor tajada, especialmente en courier empresarial; las firmas españolas con infraestructura y redes locales muy amplias han ocupado su parte del mercado con preferencia en los envíos hacia El Magreb y Europa; las líneas aéreas han aumentado el número de envíos exprés y los volúmenes que deben atender en las centrales de acopio de Barajas y El Prat para los consolidados de correo de los demás operadores, grandes y pequeños. Estos pequeños usualmente son emprendedores de la misma nacionalidad de los emigrantes que, para atender esa clientela, han creado sus propios negocios con servicio integral o se limitan a tareas parciales de recogida, transporte o expedición de paquetes y documentos. EMPRESAS DOMINANTES. Las cuatro grandes internacionales que operan para este segmento del courier son DHL, UPS, FEDEX y TNT . En el orden mundial manejan el 85 por ciento del comercio de correo privado; pero en España no tienen ese nivel de participación, porque las empresas españolas les disputan el mercado, encabezadas por SEUR, MRW y ASM y seguidas de una lista de medianas como Hispanoexpress y Mundiexpress. Las filiales de compañías aéreas con más clara oferta de courier a países de emigración son Iberiaexpress y Avianca Express. SEUR y MRW sobresalen por su fortaleza en redes formadas por establecimientos propios, o asociados o en régimen de franquicia, repartidos por todo el territorio peninsular e insular; ambas tienen programas muy vigorosos de inversión en tecnología, medios logísticos y en transporte terrestre y aéreo. Estas dos empresas, al igual que Correos y otras firmas españolas, tienen alianzas y acuerdos con operadores de Europa que les aseguran un buen cubrimiento de este continente, y pueden hacer entregas en cualquier lugar del mundo a través de su red de corresponsales y representantes. DISPERSIÓN Y TRASFORMACIÓN. A la característica de ser un mercado con la máxima dispersión geográfica, con la demanda individualizada en empresas y personas naturales, se agrega una dinámica de cambio permanente, con abandono de productos y servicios tradicionales y el surgimiento de nuevas necesidades, en breves períodos. El gran cambio postal de la última década ha sido la reducción de correspondencia escrita, por el uso extendido del fax, la telefonía, medios informáticos complementados con “chat” y “video conferencia”, Internet con transmisión de datos y correo electrónico complementado con “scanner”. Entre los colectivos de inmigrantes el correo tradicional fue reemplazado por la paquetería courier, porque los recién llegados encontraron productos novedosos para enviar a sus países; pero la globalización y la apertura de mercados hicieron que esas novedades se vendieran en todo el mundo, de modo que el inmigrante en la actualidad prefiere hacer remesas y por eso ha disminuido la paquetería particular. SERVICIOS COMPARTIDOS. El usuario que utiliza el servicio courier de una empresa para un envío  internacional debe saber que muy posiblemente en algún eslabón de la cadena logística el paquete o documento pasará a manos de otros agentes. Las etapas que recorre un envío particular o empresarial son tantas que resulta una ilusión esperar que sean los agentes y empleados de una sola compañía los que realicen el trámite completo que incluye recepción, desplazamiento hasta plataforma, consolidado para el avión o vehículo terrestre, agente de aduanas, transporte internacional por avión o carretera, agente que nacionaliza el correo en el país de destino, desplazamiento a plataforma de entrega, empresa que hace la entrega. Aunque algunasde las grandes multinacionales ofrecen “respuesta a sus necesidades de servicio exprés y logística internacional en una sola compañía”, la verdad es que  deben mantener alianzas con diversas líneas aéreas que cubren  rutas marginales.. OPORTUNIDADES DEL EMPRENDEDOR. Hemos escuchado la opinión de que la paquetería particular hacia países de inmigración es un producto con poco futuro, y que el aumento en la demanda vendrá del courier empresarial para el envío de muestras, partes, impresos, publicidad, y elementos vinculados a la producción y el marketing. De otra parte, las ventas por Internet y televisión han generado un renglón de gran crecimiento en envíos nacionales e internacionales; pero estos son flujos comerciales al margen del fenómeno migratorio. El courier particular ha pasado de simple envío de documentos y encomiendas a ofrecerse con actividades complementarias, como son servicios de gestión (trámites burocráticos, principalmente sobre documentación consular), embalaje, entrega con reembolso, seguros, información automatizada y programas de fidelización del cliente. En la identificación de esas variables, en su gestión eficiente y el acercamiento personalizado al cliente están las posibilidades del emprendedor que desea participar con su negocio propio en este cambiante sector del courier. Según estadística del sector, los cinco primeros operadores en el segmento de paquetería empresarial -Grupo Seur, Grupo MRW, DHL Iberia, Grupo Mex y Nacex- reunieron de forma conjunta en 2006 el 46,4% del valor de este mercado. Dentro de esas tendencia damos prioridad a los grandes operadores internacionales y a los nacionales que les compiten, agregando a Correos. El nicho que muchos emprendedores se han conquistado en el sector  queda representado en los perfiles de empresarios que destacamos dentrode cada  colectivo de inmigración.